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三度の飯より釣りに行く

 

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SP忠男にエキパイ交換 

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ようやくCRF250L定番カスタムのエキパイ交換に踏み切りました

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純正エキパイがそろそろ錆び錆びになってきたので定番中の定番であるSP忠男 パワーボックスに交換しました

効果の程はというとかなり走りやすくなりました

低速でのギクシャク感も抑えられるしトルクも全体的にアップして乗りやすいです

近年は街乗りばかりで活躍することの多いCRFですがさらに快適になったと思います

取り付けについてですが説明書通りにじっくりやればそれほど難しいものではありませんでした

ただし、私の場合は純正のエキパイを外したときにマフラー側のパイプへガスケットが残ったままになっていたので一度マフラーを下ろしてガスケットを外す必要がありました

説明書にはエキパイの取り外しの時に一緒に外れることがありますとありましたが私のCRFは長年純正のままだったので固着していたのだと思います

ガスケットさえ外せればあとは押し込むだけです

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